KUALITAS TIDUR DAN TEKANAN DARAH PENGEMUDI DALAM PENERAPAN SISTEM DUA PENGEMUDI BUS AKAP PT INDO TRANSPORT ABDIMAS: The Relationship Between Sleep Quality and Blood Pressure Among Intercity Bus Drivers Under the Two-Driver System at PT Indo Transport Abdimas

Fasisca Anissa  Putri; Edi Purwanto

doi:10.54004/jikis.v14i1.515

Authors

Fasisca Anissa Putri Program Studi Sarjana Terapan Teknologi Rekayasa Otomotif, Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan Tegal
Edi Purwanto 1,2Program Studi Sarjana Terapan Teknologi Rekayasa Otomotif, Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan Tegal

DOI:

https://doi.org/10.54004/jikis.v14i1.515

Keywords:

bus AKAP, kualitas tidur, pengemudi, sistem dua pengemudi, tekanan darah

Abstract

Pendahuluan: Kualitas tidur pengemudi bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) merupakan faktor kritis dalam keselamatan transportasi. Sistem dua pengemudi, lingkungan bus yang tidak kondusif, dan durasi perjalanan panjang berisiko mengganggu kualitas istirahat dan tekanan darah pengemudi. Tujuan: Menganalisis kualitas tidur dan tekanan darah pengemudi bus AKAP serta mengidentifikasi faktor-faktor yang berhubungan dengan kualitas tidur. Metode: Penelitian kuantitatif dengan desain cross-sectional deskriptif analitik pada 40 pengemudi bus AKAP trayek Jakarta–Magelang di PT Indo Transport Abdimas menggunakan purposive sampling. Instrumen meliputi kuesioner Pittsburgh Sleep Quality Index (PSQI), smartwatch, dan tensimeter digital. Analisis data menggunakan uji Chi-Square (α=0,05). Hasil: Sebagian besar pengemudi memiliki kualitas tidur buruk (77,5%) dengan durasi tidur sangat kurang (<4 jam) sebesar 65%. Hipertensi stadium 1 mendominasi kondisi tekanan darah (37,5%). Faktor yang berhubungan signifikan dengan kualitas tidur meliputi kondisi fisik (p=0,003), stres (p=0,020), kelelahan (p=0,001), durasi mengemudi (p=0,013), lingkungan bus (p=0,005), fasilitas istirahat (p=0,025), rute perjalanan (p=0,001), dan tekanan darah (p=0,001). Kesimpulan: Terdapat hubungan signifikan antara kualitas tidur dengan tekanan darah pengemudi bus AKAP.

References

Badan Pusat Statistik. (2023). Jumlah Kendaraan Bermotor Menurut Provinsi dan Jenis Kendaraan (unit) 2023.https://www.bps.go.id/id/statisticstable/3/VjJ3NGRGa3dkRk5MTlU1bVNFOTVVbmQyVURSTVFUMDkjMw==/jumlah-kendaraan-bermotor-menurut-provinsi-dan-jenis-kendaraan--unit---2023.html

Fadlilah, S., Rahil, H., & Lanni, F. (2020). Analisis Faktor Yang Mempengaruhi Tekanan Darah dan Saturasi Oksigen Perifer (SPO2). Jurnal Kesehatan Kusuma Husada-Januari.

Fauzi Ilhamuddin, M., & Wachidah, L. (2024). Bandung Conference Series: Statistics Perbedaan Kedatangan Kendaraan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) dengan Antar Kota Dalam Provinsi (AKDP) di Terminal Tipe A Harjamukti Cirebon Tahun 2020 Menggunakan Uji Dua Rata-Rata. Bandung Conference Series : Statistics, 4 No 2. https://doi.org/10.29313/bcss.v4i2.15333

Fitria, R. (2017). Komitmen Perusahaan Bus AKAP Dan Pariwisata Terhadap Penerapan Standar Keselamatan Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan. Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik, 04(03), 325–334. https://doi.org/http://dx.doi.org/10.54324/j.mtl.v4i3.158

Hamid, A., Kusumawati, N., & Lestari, R. R. (2022). Faktor-faktor Penyebab Kejadian Kecelakaan Lalu Lintas Pada Remaja Pengendara Sepeda Motor Di Kecamatan Tapung Kabupaten Kampar Provinsi Riau. Jurnal Imliah Ilmu Kesehatan, 1(1), 1–8. https://doi.org/https://doi.org/10.31004/jiik.v1i1.10903

Haryati, & Patma Yunaningsi, S. (2020). Faktor Yang Mempengaruhi Kualitas Tidur Mahasiswa Fakultas Kedokteran Universitas Halu Oleo. Http://Jurnalmedikahutama.Com, 01(3). http://jurnalmedikahutama.com

Hasanah, Z. N., & Sitorus, M. (2025). Dampak Pola Tidur Terhadap Konsentrasi dan Produktivitas Mahasiswa. https://www.researchgate.net/publication/390234643

Kessi, A. T. F., Latief, A. W. L., & Fadillah, F. (2026). Faktor yangBerhubungan Dengan Kelelahan Kerja Pada Supir Bus Perusahaan Otobus Mega Mas Makassar. Https://Journal.Stikmks.Ac.Id/a, 16(1), 143–152.

Korlantas Polri. (2025). Presentase Penyebab Kecelakaan Lalu Lintas 2025. https://pusiknas.polri.go.id/laka_lantas

Maulida, D., & Lubis, H. S. (2023). Kualitas tidur dan tekanan darah pada supir bus lintas Sumatera: Studi pada trayek Banda Aceh - Medan. Tropical Public Health Journal, 3(1), 8–11. https://doi.org/10.32734/trophico.v3i1.9767

Radityasani, M. F., & Kurniawan, A. (2020, September). Mengenal Dua Tipe Pengemudi Bus. Kompas.Com. https://otomotif.kompas.com/read/2020/09/30/104200115/mengenal-dua-tipe-pengemudi-bus-akap

Rahmazia, A. Z. (2023). Analisis Risiko Faktor Penyebab Dengan Metode Probability Impact Matrix (Studi Kasus: Ruas Jalan Teuku Umar Kota Semarang) [Politeknik Transportasi Darat Bali]. Skripsi

Sari, J. P. I., & Ferdian, A. (2024, April 12). Rawan Kelelahan, Pentingnya Fasilitas Istirahat buat Sopir Bus . https://otomotif.kompas.com/read/2024/04/12/124100915/rawan-kelelahan-pentingnya-fasilitas-istirahat-buat-sopir-bus

Siswanto, D., & Tesavrita, C. (2016). Evaluasi Kelelahan dan Tingkat Stress Pengemudi Travel dan Masinis Kereta Api Berdasarkan Pengukuran Tingkat Kantuk dan Denyut Jantung. 2. https://doi.org/https://doi.org/10.26593/rres.V2i0.1594.%25p